11月19日，江西赣州国际陆港内，一列满载日用百货的中欧班列缓缓启动，如一条钢铁巨龙，经满洲里口岸出境后向着俄罗斯沃尔希诺、莫斯科、叶卡等地一路疾驰。与此同时，另一列满载木材等原材料的返程中欧班列正从俄罗斯风驰电掣般驶向赣州国际陆港。
这看似平常的往返，却是江西与世界紧密相连的生动写照，也是江西中欧班列开行十年来，推动江西打造内陆地区改革开放高地的有力见证。
破局
从“地理洼地”到“开放前沿”的跨越
2015年11月24日，一列满载太阳能组件的货运班列从南昌横岗火车站驶向荷兰鹿特丹，江西中欧班列正式启航。这一历史性时刻，元鼎证券_元鼎证券开户-元鼎证券官方网站标志着江西这个不沿边、不靠海的内陆省份，以铁路为纽带，打通连接世界的“黄金通道”。
江西省政府将“赣欧国际铁路货运班列(即中欧班列)正式开通”，作为“开放平台和通道取得新进展”的大事，写入2016年江西省政府工作报告。此后9年，中欧班列发展成效始终是年度政府工作报告关注的重要内容。
政策红利持续释放，赣州、抚州、上饶等地相继开行中欧班列，形成“多点发力、全域开放”的格局。截至目前，江西已累计开行2185列中欧班列，开通12条运输线路，覆盖亚欧25个国家224个城市，成为内陆地区连接世界的重要枢纽。
赋能
产业链升级带动就业扩容
中欧班列的开行配资咨询平台，不仅改变了江西的物流格局，更深刻重塑了区域产业生态。以赣州南康为例，这座被誉为“中国实木家具之都”的城市，年消耗木材近1000万立方米，其中80%依赖进口。过去，木材主要通过海运进口，运输周期长，且受天气、港口拥堵等因素影响，供应链稳定性差。
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